Maciej Kinal

Zauważalne w całej Europie zainteresowanie pojazdami większymi, wymagającymi prawa jazdy kategorii „C” wydaje się być trendem występującym także w naszym kraju. Sądząc po liczbie ciężarowych kamperów klasy premium i ultra premium, ale także tych używanych, sprowadzonych zza naszej zachodniej granicy, dokonuje się na naszych oczach niemała mentalnościowa rewolucja. Również coraz więcej wypożyczalni decyduje się na wprowadzenie do oferty takich pojazdów, co w końcu świadczyć musi o popycie. Najważniejszym powodem wg. większości klientów jest eliminacja problemu z tzw. „przeładowaniem”, czyli kłopotliwym przekroczeniem dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu.

Concorde Carver 920G – synonim luksusu

Trudno w polskich realiach wskazać drugą firmę, która tak dynamicznie rosła w siłę w ostatnich latach, jak poznańska marka CarGO! Stworzone przez braci Mariusza i Radka Gogulskich imperium zostało nie tylko dostrzeżone przez redakcję prestiżowego magazynu Forbes, ale także nagrodzone pożądanym w świecie biznesu „Diamentem”. Jest to zwieńczenie konsekwentnej, organicznej pracy w kilku obszarach – zwłaszcza w zakresie rozwoju sieci sprzedaży (uruchomienie nowych oddziałów), rozszerzenia portfolio dystrybuowanych marek i zwiększenia oferty rentalowej do pokaźnych rozmiarów.

CarGO! - diamentowy biznes doceniony przez Forbes

Pojawienie się smartfonów i tabletów zrewolucjonizowało i na nowo określiło pojęcia zdalnej kontroli, monitoringu i sterowania. Pojawiające się od kilkunastu lat systemy inteligentnych domów, inteligentne sprzęty AGD z którymi możemy się połączyć z dowolnego miejsca na ziemi czy zdalna łączność z naszymi autami – do wszystkich tych udogodnień zdążyliśmy już przywyknąć.

Kamper sterowany smartfonem dzięki CaraControl

Seria Limited T niemieckiej marki Bürstner to nowa propozycja na 2022 rok. W sumie 4 układy wnętrza przeznaczone dla 2-5 osób oparte na bazie Citroena Jumpera oferują szereg sprawdzonych rozwiązań w atrakcyjnym opakowaniu i zdecydowanie są ciekawą propozycją zarówno dla par, jak i rodzin. Gama obejmuje kampery o długości od 695 cm do 742 cm (wysokość całkowita 295 cm), wszystkie o dopuszczalnej masie całkowitej na poziomie 3500 kg. Już z zewnątrz seria tych pojazdów przyciąga uwagę – kontrastowa względem zabudowy, grafitowa kabina z logo „Limited” na masce, muskularny grill, światła do jazdy dziennej w technologii LED, 16-calowe alufelgi to pierwsze zwiastuny wyjątkowości.

Bürstner Limited T – ekskluzywne półintegry

Jednym z przykrych obowiązków każdego obieżyświata jest oczywiście... utrzymanie porządku na niewielkiej powierzchni. Podróżując z pupilem lub z dziećmi często możemy poczuć się jak w samym sercu cyklonu. Żadna rzecz nie ma swojego stałego miejsca, stół po posiłku wygląda jak pobojowisko, tapicerka nie jest w stanie przyjąć więcej okruchów, a na podłodze i półkach buduje się warstwa kurzu i brudu niewiadomego pochodzenia. Wożenie ze sobą domowego, tradycyjnego odkurzacza ze względu na gabaryty nie wchodzi w grę, a małe odkurzacze zasilane z gniazdka 12V nie mają wystarczającej mocy i zasięgu przewodu. I tu do akcji wkraczają oni – nasi dzisiejsi bohaterowie... Panie i Panowie, przed Wami dwa modele pionowych odkurzaczy sygnowanych przez legendarną markę, która o bicie serca przyprawia zarówno u fanów domowego majsterkowania, jak i profesjonalistów. Makita, bo o niej mowa, to od wielu lat synonim jakości i innowacji, co do tego nie ma wątpliwości.

Pogromcy brudu – pionowe odkurzacze Makita

Hasło „nowy ład” może nie kojarzy się najlepiej, ale ostatnio jest pojęciem chwytliwym. Analogia między nim a nowym porządkiem motoryzacyjnego świata wydaje się jednak jak najbardziej uprawniona. Jedno i drugie budzi niepokój i niepewność. Brukselska presja w zakresie elektromobilności już staje się motorem napędowym zmian. Elektrycznie zasilane pojazdy to jednak zaledwie wierzchołek góry lodowej. Co nas czeka w najbliższych latach? Co się zmieni? Dlaczego posiadanie auta może dla wielu z nas nie mieć większego sensu i czym są fabryki samochodów używanych? Zapraszamy do lektury!.

Nowy motoryzacyjny ład – od fabryk samochodów używanych po abonamenty

Wydział Kryminalny kraju związkowego Badenia-Wirtembergia wkroczył w tym tygodniu do siedziby grupy HYMER w Bad Waldsee. W tle nieprawidłowości dotyczące nieścisłości w zakresie deklarowanej wagi pojazdów. Służby prowadzą dochodzenie w związku z postępowaniem prowadzonym przeciwko pracownikom spółki podejrzanych o oszustwo i wprowadzenie w błąd w zakresie informacji dotyczącej wagi pojazdów w kontekście sprzedaży kamperów, jak dowiadujemy się z komunikatu rzeczniczki prokuratury krajowej w Stuttgarcie z dnia 27.01.2022 r.

HYMER dopuszcza się fałszowania wagi pojazdów? Śledczy wyjaśniają

Wzrost cen pojazdów rekreacyjnych jest bolesnym dla nas wszystkich faktem. O ile jeszcze 4-5 lat temu w niemałym przecież budżecie do 400 tys. można było przebierać w ofertach najlepszych marek, o tyle obecnie za sprawą problemów z dostępnością i ciągłych podwyżek ze strony producentów znalezienie sensownego auta staje się wyzwaniem. Gdy 16 lat temu grupa Hymer/Dethleffs uruchamiała produkcję pojazdów rekreacyjnych w saksońskiej fabryce Capron, miała w tym jasny, długofalowy cel. W markach Carado i Sunlight zjeżdżających z tamtejszych taśm produkcyjnych upatrywano sposób na osiągnięcie przewagi konkurencyjnej w starciu z korzystnymi cenowo pojazdami firmowanymi przez południowoeuropejskie marki z grupy Trigano.

Sunlight I68 –niemiecka  Integra za niespełna 400 tys.

Niewielu jest polskich producentów pojazdów rekreacyjnych, którzy na wymagających rynkach zachodniej Europy odnosiliby tak spektakularne sukcesy, jak Globe-Traveller. Doskonałe wzornictwo, efektywne wykorzystanie przestrzeni oraz jakość wykonania doceniają nie tylko eksperci w branży, ale także (a może przede wszystkim) klienci. Bynajmniej czynnikiem sukcesu nie są dumpingowe ceny – nasza rodzima firma gra bowiem w najwyższej lidze i bez problemu podbija serca fanów caravaningu w Niemczech czy Skandynawii.

Globe-Traveller Explorer 2XS – kamper dla wymagającej pary

Mądrego (i doświadczonego) to aż miło posłuchać, czyli... pora na drugą część wywiadu z Witoldem Tłuchowskim, znanym i cenionym ekspertem na co dzień zarządzającym CarGO! Pomorze. Dziś o przyczepach, wypożyczalniach i niepokojących zjawiskach w branży. Zapraszamy do lektury!. W skali kraju jesteś znany z nieprzeciętnej wiedzy na temat pojazdów kempingowych, a zwłaszcza przyczep. Jaka jest geneza tej wiedzy? Jak ona przekłada się na sprzedaż pojazdów?. Na pewno jest na naszym rynku już bardzo wielu specjalistów w zakresie, o którym wspomniałeś. Moja wiedza wynika przede wszystkim z praktyki, jak i zainteresowania tą branżą: od ponad 20 lat podróżuję pojazdami kempingowymi, głównie przyczepami, ale również kamperami. To moje hobby zaczęło się właśnie od HOBBY - marki, która w Polsce jest praktycznie synonimem przyczepy kempingowej. W fabryce śmieją się, że wiem doskonale w którym roczniku jakie były kolory mebli i wykładzin oraz szyb… i bardzo doceniają tę wiedzę. W tym zakresie mógłbym prowadzić szkolenia.

CarGO! i rozwój rynku- branża okiem eksperta (cz. 2)

Kiedy w 2003 roku firma Bürstner wprowadzała na rynek model Delfin, było to wydarzenie w historii firmy znaczące. Barwny i odważny design zewnętrzny przyciągał wzrok i z czasem stał się czymś w rodzaju ikony w ofercie producenta. 17 lat później marka zdecydowała się na ponowne wprowadzenie Delfina do swojego portfolio – w świeżej odsłonie, z nowym wyposażeniem i zmodernizowanym designem zewnętrznym i wewnętrznym. Oferta obejmuje 7 układów o długościach od 695 do 742 cm przy wysokości całkowitej wynoszącej 295 cm (szerokość to 232 cm).&nbsp; DMC każdego z nich to 3,5 tony. Większość wariantów oferuje od 2 do 5 miejsc sypialnych.

Bürstner Delfin Harmony Line – klasyk w nowej odsłonie

Marka Dethleffs w świecie przyczep campingowych słynie ze sprawdzonej jakości i oferty dostosowanej do każdych potrzeb. Gama modelowa obejmuje 6 serii – od budżetowych C'JOY i C'GO aż po ekskluzywne, całoroczne Beduiny. Ważne miejsce w szeregu zajmuje NOMAD – to kolekcja 13 układów o długości całkowitej od 691 do 942 cm i DMC od 1500 kg do 2200 kg. Niezależnie od modelu wysokość wynosi 265 cm. Znajdziemy tu zarówno wersje o szerokości 235 na jednej osi, jak i luksusowe dwuosiowe mierzące 250 cm.