S670L z serii Coral Supreme marki Adria zainteresuje głównie tych miłośników kamperów, którzy cenią sobie walory estetyczne, ciekawy design i nowoczesne rozwiązania technologiczne. Słoweński producent stawia na indywidualizm i kreatywność użytkowników, stąd różnorodne możliwości wyboru w zakresie kolorystyki i wyposażenia. Model S670L został zaprojektowany na bazie Fiata Ducato X290. Przy długości pojazdu 7.38 m i szerokości 2.29 m zyskujemy całkiem sporą przestrzeń, prawdopodobnie dlatego Adria prezentuje serię Coral Supreme jako wnętrza w stylu Loft, co ma podkreślać nowoczesność i przestronność kamperów. W S670L znajdziemy 3 miejsca noclegowe (czwarte dostępne jako opcja) oraz 4 miejsca siedzące plus 1 homologowane. Producent oferuje dwie wersje wystroju wnętrz – Horizont lub Forest (do wyboru jasne lub ciemne drewno). Klient decyduje również o kolorystyce tkanin. W ofercie odcienie beżu, brązu i szarości (Mint/White Santos/Calando). Na tym nie koniec, ponieważ mamy również wpływ na wygląd zewnętrzny kabiny i do wyboru następujące opcje: klasyczna biel, srebrny lub szary metalik. Możliwość kreowania estetyki kampera to z pewnością niewątpliwy atut, nawet, jeżeli wybór może wydawać się ograniczony.

Adria Coral Supreme - wnętrze w stylu Loft

Amerykańska firma Jayco pojawiła się na rynku w 1975 roku, obecnie to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży caravaningowej na tamtym rynku. Gdzie szukać źródeł sukcesu? Być może w przystępnych cenach, ciekawych projektach lub w rodzinnych udogodnieniach, na których tak bardzo skupia się Jayco. Przyczepa Swan Outback to niewątpliwie połączenie tych trzech czynników. Złożona wygląda niepozornie, jednak nie dajcie się zwieść – przyczepa jest w stanie pomieścić od 5 do 8 osób i oferuje 7 różnych kondygnacji, które można wykorzystać w zależności od indywidualnych potrzeb. Konfiguracja Swan Outback jest szybka i prosta, dzięki odpowiedniemu systemowi podnośnika, który minimalizuje wysiłek. Producent wykorzystał specjalną czterordzeniową technologię budowy, która pozwoliła na skonstruowanie mocniejszych, ale i lżejszych ścian. Warto również podkreślić jakość materiałów konstrukcyjnych. Część namiotu wykonano ze specjalnego płótna australijskiej marki Bradmil, zastosowano podwójne szwy i komputerowe cięcia. W budowie dachu wykorzystano jednoczęściowe szklane włókno.

Podróżuj bezpiecznie z całą rodziną - przyczepa Jayco Swan Outback

Tiffin to marka amerykańskich autobusów kempingowych. Na samym szczycie jej oferty znajduje się model Zephyr. Wersja na 2015 rok jest już gotowa. Czego możemy się spodziewać?. Żadnego z autobusów firmowanych przez Tiffin nie da się określić mianem modelu „budżetowego”. Każdy z pojazdów jest duży i luksusowy. Ale to, co luksusowe, również można stopniować. A na samym szczycie oferty Tiffin znajduje się właśnie Zephyr. Z zewnątrz Zephyr wygląda jak wiele innych pojazdów tego typu. Mierzy 13 metrów długości, jego wysokość wynosi 3,66 m, a szerokość 2,56 m. Do tego dochodzą, również typowe w takich autobusach, wysuwane ściany – po dwie z każdej strony. Pojazd napędzany jest 11,9-litrowym silnikiem Cummins o mocy 500 KM.

Tiffin Zephyr - szczyt luksusu

Kamper Chausson może zostać zabudowany na podwoziu Fiata albo Forda. Francuski producent oferuje dwie wersje wyposażenia – Flash (standardową) i Welcome (z dodatkowymi opcjami). Warto przyjrzeć się nieco bliżej drugiej propozycji, która wydaje się idealnym rozwiązaniem dla podróżujących ze sporym bagażem. Duże możliwości przechowywania, niski profil, bogate wyposażenie to zaledwie cześć zalet tego modelu. Model Welcome wizualnie prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Szaro­niebieskie grafiki na białym tle i wyróżniona kolorystycznie kabina przyciągają uwagę. Boczne ściany wykonano z warstwowych płyt GRP z izolacją z pianki, która zapewnia odpowiednie ocieplenie. Dach z poliestru o grubości 0.54 cm – tworzywa odpornego m.in. na grad. Nowe owiewki i grube gzymsy to pomysły, które Chausson wprowadził w 2014 roku, aby konstrukcja nadwozia była jeszcze bardziej wytrzymała. Część mieszkalna osadzona jest maksymalnie nisko, co pozwoliło zrezygnować z dodatkowych schodów wejściowych. Przemyślanych rozwiązań jest jeszcze więcej. Silnik Diesla o pojemności 2.3 l oraz mocy 150 koni mechanicznych daje sporo siły napędowej. Welcome wyposażono w 6­ biegową manualną skrzynię biegów, która pozwala na komfort jazdy w różnorodnych warunkach. Systemy ABS, ASR, Traction Plus, czujnik cofania, precyzyjny układ kierowniczy i poduszki powietrzne kierowcy oraz pasażera zwiększają bezpieczeństwo podczas podróży.

Półzintegrowany kamper marki Chausson Welcome

Caretta 1500 Off Road to może nie nowość na rynku przyczep kempingowych, bo trafiła do sprzedaży dokładnie w październiku ubiegłego roku, ale bez wątpienia jest to przyczepa, która zasługuje na naszą uwagę. Ten szczególny rodzaj przyczepy to zasługa tureckiego producenta przyczep typu teardrop. Tzw. łezkowata przyczepa z pewnością nie należy do największych i najwygodniejszych, ale zdecydowanie zachwyca swoją łatwością użytkowania podczas podróży. Przede wszystkim może być przymocowana do każdego rodzaju samochodu terenowego, ponieważ jest lekka (580kg). Dzięki niewielkim gabarytom (4.2m długości x 2.14 m szerokości) nie stwarza większych problemów podczas kierowania, co dla wielbicieli lekkiego off road’u jest rzeczą szalenie ważną. Ponadto ten rodzaj karety, zwanej również żółwiem (turtlle), w połączeniu z bardzo eleganckim designem ma wbudowany aerodynamiczny spoiler, który zwiększa doskonałą wydajność holowania, jak i całej obsługi przyczepy.

Off Road z przygodami w przyjaznym wnętrzu

Wydawać by się mogło, że samochody osobowe (z małymi wyjątkami) nie maja szans na sprawdzenie się w roli budżetowego campera. Owszem – od lat dostępne są turystyczne odmiany Volkswagena Transportera, Opla Vivaro i im podobnych. Niestety – astronomiczne ceny przekraczające często 150 tysięcy złotych oraz gabaryty – dyskwalifikują je z funkcji samochodów codziennego użytku. Ciekawe rozwiązanie, będące połączeniem typowej osobówki i budżetowego campera dla dwóch osób, oferuje Volkswagen. Produkowany w Poznaniu model Caddy od kilku lat służy wielu użytkownikom jako auto typowo rodzinne oraz dostawcze. Pośród wielu dostępnych wersji, na naszą uwagę zasłużył Tramper.

VW Caddy Tramper - camper na co dzień

Aktywna turystyka od wielu lat zmienia swoje oblicze. Klienci stawiają coraz większe wymagania, oczekują komfortu, funkcjonalności – oczywiście w dobrej cenie. Naprzeciw im wychodzi między innymi Sylvan. Producent pochodzący ze Stanów Zjednoczonych ma w swojej ofercie wycenianą na 8000 $ bardzo uniwersalną konstrukcję, mogącą realizować wiele  różnych zadań. Charakterystyczne dla tego modelu są m.in. miejsce do spania, platforma do transportu kilku rowerów i dwóch motocykli jednocześnie. Dotychczas zmuszeni byliśmy kupować co najmniej dwie przyczepy: campingową i towarową, najlepiej przeznaczoną do przewozu jednośladów. Wiązało się to z niemałą inwestycją, idącą w dziesiątki tysięcy złotych.

Sylvan Sport Go - lekka przyczepa o ażurowej konstrukcji 

Producent przyczep kempingowych – firma Adria w przyszłym roku obchodzi swoje 50-lecie. Z tej okazji ukaże się specjalna seria Golden Edition, a my recenzujemy dla was jeden z nowych modeli – przyczepę Altea 552DT Tamar 2015. To interesująca propozycja, jednak niepozbawiona wad. Ci, którzy szukają tradycyjnych rozwiązań, mogą się rozczarować. Tym razem Adria wybiera indywidualny styl i surowy, nowoczesny wygląd. Przyczepę zaprojektowano dla 6 osób, jednak zagospodarowanie całkiem sporej przestrzeni (całkowite wymiary: 7.59m/2.30m/2.58m) może budzić zastrzeżenia. Salon jest niezwykle przestronny, podczas podróży może w nim wygodnie spędzać czas nawet 5 osób – takie było główne założenie producenta, który skupił się głównie na maksymalnej funkcjonalności pokoju dziennego. Z kolei łazienka, mimo składanej umywalki i sporego lustra, które optycznie zwiększa pomieszczenie, wydaje się zbyt mała. W kuchni czeka na nas niespodzianka, zamiast klasycznych rozwiązań, Altea 552DT oferuje płytę grzewczą z 3 palnikami oraz grill + piekarnik, jednak wciąż brakuje odpowiedniej ilości miejsca do przygotowania posiłków, dlatego najlepiej skorzystać ze stolika w jadalni. Brak szyberdachu i niewielkie jak na standardy przednie okno ograniczają dostęp światła, co, przynajmniej częściowo, może rekompensować nowy system oświetlenia (LED, Ambient).

Przyczepa kempingowa Adria Altea 552DT Tamar

Domek holenderski, angielski, ewentualnie nowoczesny domek modułowy to ciekawa alternatywa dla bardziej mobilnych rozwiązań, takich jak kampery i przyczepy campingowe. Jeśli dysponujesz kawałkiem ziemi w urokliwym miejscu i dni wolne najchętniej spędzasz w tym jednym miejscu, być może ta opcja jest dla Ciebie. Domki holenderskie bardzo często oferowane są przez te same firmy, które prowadzą sprzedaż pojazdów campingowych. To prawda, że taki domek także można stosunkowo łatwo przetransportować, ale nie oszukujmy się, wyraża on zupełnie inne podejście do wypoczynku.

Domek holenderski - alternatywa dla przyczepy?

Niemiecka firma Knaus Tabbert GmbH w tym roku po raz kolejny została liderem sprzedaży podczas targów Caravan Salon w Düsseldorfie. Jedną z najnowszych propozycji tej cenionej na rynku caravaningowym marki jest innowacyjna przyczepa Travelino, którą można było zobaczyć podczas prezentacji. Ci, którzy marzą o niewielkiej, nowoczesnej, lekkiej, a zarazem praktyczniej przyczepie i jak dotąd sądzili, że to zadanie niewykonalne dla producentów – powinni sprawdzić projekt Knausa. Już na pierwszy rzut oka możemy zauważyć, że tym razem firma Knaus nie koncentruje się na aerodynamice, która ma tak duże znaczenie w przypadku modelu Caravisio. Lekka konstrukcja, odpowiednie wyposażenie, komfortowa przestrzeń i ekologiczne rozwiązania – to one liczą się najbardziej. Waga  – poniżej 650 kg być może nie budzi wielkiego zachwytu, z łatwością znajdziemy lżejsze modele, jednak Travelino jest dłuższa i szersza (długość – 4m, szerokość wewnątrz – 2.04 m) od wielu z nich. Skąd więc tak niska waga? To zasługa materiałów konstrukcyjnych – warstwowych płyt z papierowym rdzeniem o strukturze plastra miodu, jak również płyt z pianki polistyrenowej (XPS), które są lekkie, trwałe i przyjazne dla środowiska. Z odnawialnych zasobów wykonano nie tylko wnętrze, ale i podwozie oraz nadwozie pojazdu.

Knaus Travelino - ekologia i funkcjonalność

Każdy autobus campingowy marki Newell jest inny. Każdy kolejny jest wystawiany jest na sprzedaż na stronie internetowej producenta. Gdy piszę te słowa, w ofercie dostępne są trzy pojazdy. Najnowszy z nich to Newell 1545. Wielokrotnie pisałem o tym, że luksus, przepych, bardzo trudno jest połączyć z dobrym gustem. Najczęściej to zastrzeżenie odnosiłem do amerykańskich kamperów-autobusów, w których doborem dodatków najwyraźniej rządziła cena, na zasadzie: wybierzmy wszystko, co najdroższe i połączmy razem.

Newell 1545 - amerykański sen, europejski design

Firma Knaus od lat obecna na caravaningowym rynku każdego roku odświeża swoją gamę, stawiając niejednokrotnie na innowacyjne rozwiązania. Obok pojazdów wyposażonych we wspomniane nowatorskie udogodnienia, Bawarczycy oferują także klasyczne kampery. Pośród produktów marki Knaus na szczególną uwagę zasługuje model Sky Traveller, dostępny w trzech konfiguracjach, mierzących od 561 do 699 cm. Dedykowany nieco bardziej wymagającej klienteli pojazd, powstaje z wykorzystaniem podwozia Fiata Ducato. W ofercie znajdziemy do wyboru trzy wersje silnikowe, generujące 115-180 KM.

Zobacz wszystkie kampery

Motoryzacja

Adria Coral Supreme - wnętrze w stylu Loft