Ten samochód daje nieograniczone możliwości: nowego Multivana PanAmericanę można nie tylko dostosowywać do zmieniających się potrzeb, ale też dzięki jego solidnej konstrukcji wykorzystywać poza asfaltowymi drogami. Nowy Multivan PanAmericana łączy komfort jaki zapewnia nadwozie Multivana z terenowymi możliwościami samochodu typu SUV. Niezależnie od tego, dokąd wiedzie droga, Multivan PanAmericana sprosta każdemu zadaniu. Samochód pokazany kilka miesięcy temu podczas wystawy IAA we Frankfurcie jako model koncepcyjny, teraz pojawił się w wersji produkcyjnej – oto Bulli dla indywidualistów.

Nowy Multivan PanAmericana

Twórcy przyczepy kempingowej Go Barefoot chcieli stworzyć pojazd, który będzie wyglądał jednocześnie klasycznie i nowocześnie. I choć prace konstrukcyjne ostatecznie trwały znacznie dłużej niż przewidywali, końcowy efekt stanowi dowód, że udało im się połączyć wodę z ogniem. Można powiedzieć, że zaokrąglona przyczepa kempingowa to nic nowego. W końcu nadwozie typu „teardrop”, czyli w kształcie kropli łzy, po raz pierwszy powstało w 1930 roku. Zauważmy jednak, że większość zaokrąglonych przyczep to jedynie lekko zaokrąglone maleństwa, podczas gdy Go Barefoot ma bardziej „jajowaty” kształt i jest nieco większa.

Go Barefoot - urzekające krągłości z Wielkiej Brytanii

Niekwestionowany lider europejskiego rynku jest odtąd właścicielem firmy produkującej kampervany za Oceanem. Od 24 lutego właścicielem firmy Roadtrek jest Erwin Hymer Group North America. To wynik zakupu akcji kanadyjskiego producenta kamperów. Pierwszym rezultatem przejęcia firmy będzie debiut na rynkach północnej Ameryki jednego z popularniejszym kampervanów europejskich. HymerCar powiększy gamę pojazdów kanadyjskiej firmy, która od 25 lat jest numerem 1 w segmencie kompaktowych kamperów. Nabycie akcji ROADTREK to strategiczna decyzja, bo pozwala nam wejść na największy rynek caravaningowy świata – powiedział Martin Brandt, prezes zarządu Erwin Hymer Group AG & Co. KG.

Erwin Hymer Group kupuje Roadtrek !

Pilote jest obecnie jednym z największych koncernów produkujących kampery w całej Europie. Historia tej francuskiej marki sięga lat 60. XX wieku, a dzisiaj kampery Pilote odznaczają się zaawansowaniem technicznym i ciekawymi wnętrzami. Jakie modele Pilote zaproponował na rok 2016?. Kampery z linii Premium Class to największe i najbardziej luksusowe pojazdy marki Pilote. Mają długość od 6.80m do 8.53m i występują w dwóch rodzajach podwozia: Fiata i Mercedesa. Piękna stylistyka zewnętrzna i wysoki komfort wnętrza widoczne są na pierwszy rzut oka. W wyposażeniu znajdziemy między innymi opuszczane łóżko o wymiarach 190x140cm i system grzewczy ALDE. Do naszej dyspozycji jest również duża i ergonomiczna kuchnia, mnóstwo przestrzeni do przechowywania, sprzęt najwyższej klasy, a także skrzynka na… 6 kieliszków szampana. To propozycja dla osób, które cenią sobie wysoki standard podróży i lubią odrobinę luksusu.

Prezentacja gamy modeli kamperów Pilote na rok 2016 

Burnster IXEO to zupełnie nowa jakość w świecie samochodów kempingowych. Amatorzy caravaningu jeszcze nigdy nie mieli do dyspozycji tak przestronnego i komfortowego auta. Największą innowacją w tym modelu jest opuszczane elektrycznie łóżko. Złożone jest zupełnie niewidoczne, a po opuszczeniu zmienia się w wygodne miejsce do wypoczynku z pochłaniającym ciepło materacem. To oczywiście nie jedyna zaleta nowego kampera Burnstera, bo wszystkie elementy jego wyposażenia zostały tak dobrane, by zapewnić maksymalną wygodę podczas nawet najdłuższej podróży.

Burstner Ixeo juz dostępny 

Na pierwszy rzut oka mamy do czynienia ze zwykłym, standardowym Volkswagenem T6. Nawet pierwsze zajrzenie do wnętrza może nie wystarczyć, aby uwierzyć, że model firmowany przez holenderską firmę Tonke to coś więcej niż van…  A jednak!. Tonke tworzy zabudowy kempingowe głównie na podwoziu Mercedesa. O ile jednak modele bazujące na Sprinterze mocno się wyróżniają, ponieważ ich strefy wypoczynkowe przypominają wagony kolejowe, o tyle model Van, bazujący na Volkswagenie Transporterze, jest znacznie bardziej dyskretny.

Tonke - campervan pełen niespodzianek

Firma Bimobil z Oberpframmern koło Monachium, która od przeszło 40 lat zajmuje się przekształcaniem samochodów w domy na kółkach, dokonuje śmiałej wolty. Ku rozczarowaniu stałej klienteli, prezentuje również model, który tylko na życzenie zamówimy z napędem 4x4. Podczas niedawno zakończonych targów CMT przez stuttgarckie hale przewinęło się 220 tysiące zwiedzających, którzy odwiedzili stoiska 2.068 wystawców z 96 krajów. Nie tylko uwadze mediów nie uszedł fakt, że stały bywalec imprezy postanowił dokonać wyłomu w swym programie produkcyjnym. Fani rasowych „domów na kołach” kojarzą markę Bimobil z karosowaniem zabudów na pojazdach 4x4 i 6x6. Oczywiście na stoisku nie zabrakło debiutu, który potwierdza wiodący profil niemieckiej firmy, ale to właśnie tylnonapędowy model ma szansę upowszechnić turystykę motorową wśród nowych fanów caravaningu.

Bimobil - (także) wyjątek od reguły

Zintegrowany Tourer I c-144 LE z ulepszoną, bo modularną koncepcją układu wnętrza i Chic c-line 4.9 „Edition". Wiodący producent kamperów prezentuje najnowsze propozycje w klasie premium. Targi w Stuttgarcie stanowią platformę komunikacyjną dla zorientowanej na eksport gospodarki Badenii-Wirtembergii. Odkąd w 2007 r. otwarto tu najnowocześniejsze i najciekawsze pod względem architektonicznym centrum targowo-kongresowe w Europie, z początkiem każdego roku wystawcy z całego świata prezentują tu wszystkie aspekty wypoczynku i turystyki związane z podróżowaniem w zestawie z przyczepą kempingową lub na pokładzie kampera.

Carthago podczas targów CMT 2016

Targi caravaningowe CMT, organizowane co roku w styczniu w Stuttgarcie, powoli stają się ważnym wydarzeniem dla całej branży turystycznej. Na szczęście kampery, przyczepy kempingowe oraz inne oferty związane z caravaningiem nadal pozostają najważniejszymi elementami programu. Targi CMT 2016 właśnie dobiegły końca. Choć zimowa pogoda w dniach 16-24 stycznia w Niemczech wiązała się z ryzykiem, że impreza nie przyciągnie oczekiwanej liczby zwiedzających, rzeczywistość okazała się lepsza od przewidywań!.

CMT 2016 - rośnie zainteresowanie caravaningiem 

Niesmann + Bischoff to prawdopodobnie najbardziej designerska marka wśród wszystkich producentów kamperów. Dowód? Firma niedawno zdobyła nagrodę w konkursie German Design Award 2016, a wcześniej była już wyróżniona m.in. w ramach Red Dot Design Award. Czego możemy spodziewać się w 2016 roku? Rewolucji nie będzie, ale to może dobrze, bo kamperom Niesmann + Bischoff wystarczyły drobne zabiegi kosmetyczne, by znów olśniewały urodą. Designerom marki udało się nadać swoim kamperom charakterystyczną „twarz”, która zdecydowanie przyciąga uwagę, ale nie w sposób budzący kontrowersję, lecz wywołujący dość powszechny zachwyt i pożądanie. Patrząc na model Arto lub Flair, wręcz trudno powstrzymać pragnienie chwycenia kierownicy takiego właśnie pojazdu.

Niesmann + Bischoff w nowych wariantach 2016

Volvo w oczach statystycznego kierowcy jest synonimem bezpieczeństwa, komfortu i funkcjonalności. Niegdyś kanciaste koształty, tworzone niemal od ekierki, zastąpione zostały nowym designem. Pierwszym modelem który wprowadził Volvo w nową erę było S60/V60, konkurujące z BMW 3 i Audi A4 o klienta. W klasycznym nadwoziu – sedan S60 – prezentowaliśmy już na łamach Camprest.com. Tym razem przedstawiamy V60 w uterenowionej wersji CrossCountry AWD. Najbardziej uniwersalna odmiana V60 pojawiła się na rynku kilka miesięcy temu. Producent zafundował jej znacznie wyższy prześwit, osłony podwozia oraz rzucające się w oczy plastikowe osłony nadkoli, zderzaków i drzwi. Wyróżnikiem wersji CrossCountry są zwłaszcza wydatne zderzaki – tylny wzbogacono wymownym napisem z nazwą modelu.

Volvo V60 Cross Country D4 AWD

Być może marzy Ci się samochód, który łączyłby w sobie możliwości samochodu terenowego i kampera. Mogę się jednak założyć, że nie brałeś pod uwagę Mercedesa Vito! A przecież już od niemal roku Vito występuje w wersji z napędem na wszystkie koła. Mercedes Vito w wersji z napędem na obydwie osie nie wyróżnia się chromowanym orurowaniem, ani innymi spektakularnymi dodatkami, które demaskowałyby jego terenowe zapędy. Vito 4x4 może wyglądać niczym zwykły dostawczak, samochód osobowo-dostawczy (Mixto) lub jak van (w wersji Tourer). I każda z tych odmian nadwozia może mieć napędzane cztery koła!.

Zobacz wszystkie kampery

Motoryzacja

Nowy Multivan PanAmericana