Wśród doświadczonych fanów caravaningu coraz częściej da się zauważyć wzrost świadomości zagrożeń związanych z przeważeniem kamperów w kategorii tonażowej do 3,5 tony. Wielu z nich także zdaje sobie sprawę z wygody i bezkompromisowej przestrzeni, jaką oferują „olbrzymy”. Niemiecka marka Bürstner jest polskim klientom znana głównie z doskonałej jakości przyczep, campervanów i pojazdów półzintegrowanych, jednak wśród dużych krążowników także ma kilka naprawdę dopracowanych perełek do zaoferowania. Dziś przyjrzymy się trzyosiowej integrze o oznaczeniu I910G. Kolos mierzy 899 cm długości, 305 cm wysokości i 234 cm szerokości. Dopuszczalna masa całkowita to aż 5,5 tony.

Elegancja wagi ciężkiej – Bürstner Elegance I910G

Należącej do EURA MOBIL marki Karmann chyba nikomu przedstawiać nie trzeba. Kultowość i jakość to integralne znaki rozpoznawcze, „zaszyte” niejako w DNA marki od 1977 roku, kiedy powstał ich pierwszy kamper. Jedną z najlepiej sprzedających się serii kamperów-blaszaków jest DAVIS – gama modelowa oparta na Fiacie Ducato, o różnych długościach zabudowy – od 540 do pokaźnych 636 cm. Ciekawą propozycją jest odmiana Trendstyle, reklamowana jako wariant „all inclusive”.

Campervan „na bogato” - Karmann Trendstyle 620

W tym roku marka Hobby obchodzi 55-lecie istnienia. Chcąc opisać markę aż trudno uwierzyć, że przez cały ten czas była wyznacznikiem trendów i rozwiązań technologicznych. Obecnie to ultra nowoczesne, naszpikowane najnowszymi rozwiązaniami arcydzieła designu i funkcjonalności. Myśląc „Hobby” większość z nas – pasjonatów caravaningu nadal jednak ma z tyłu głowy „klasyczne” modele, jakimi jeździli nasi rodzice, a nawet dziadkowie. Warto przypomnieć sobie, jak to wszystko się zaczęło.

55 lat Hobby – historia niezwykła

Każdy entuzjasta kamperowych wypraw zmaga się prędzej przy później z problemem zbyt małej ilości miejsca oraz wyzwaniami związanymi z DMC pojazdu. Zwłaszcza użytkownicy kamperów do 3,5 tony upatrują tu często spore wyzwanie. Nie chcąc doprowadzić do przeładowania osi pojazdu kempingowego, a także w trosce o bezpieczeństwo możemy sięgnąć po oryginalne, praktyczne rozwiązanie sprawdzone przez wielu podróżników w Europie. Siostrzana marka AlKO, czyli Sawiko proponuje kilka modeli ultra-kompaktowych jednoosiowych przyczep wielozadaniowych, które nieznacznie zwiększają gabaryty pojazdu, jednocześnie wydatnie zwiększając jego funkcjonalność. 

Przyczepy Sawiko – partner w podróży kamperem

Trend na kompaktowość i mobilność doskonale odzwierciedla szeroka gama małych przyczep w charakterystycznym kształcie łezki. Dziś wracamy do tematu w rozmowie z Katarzyną Bator-Kalus, przedstawicielką firmy ACTIVEGAMES.PL, autoryzowanego dystrybutora dwóch renomowanych producentów przyczep typu teardrop.

Fenomen teardropa, czyli przyczepy w kształcie łzy

Dla pismaka nie ma większej frajdy, niż prawić o tym, co jest jego „konikiem”. Wielokrotnie tworząc i redagując materiały o marce Dethleffs zdarzało mi się wspominać o pewnym modelu przyczepy tego producenta, który skradł moje serce. I dziś znów dane jest mi wrócić do tego cuda. Na moje pytanie: „Co uważasz, zasługuje przed sezonem letnim na największą uwagę w ofercie Dethleffsa?” Łukasz Chlebny, właściciel Centrum Campingowego z Kutna bez chwili wahania odparł: „Wiesz co, myślę, że warto pokazać, co ludzie najczęściej wybierają na Hel, czyli o FKR730”. Zapraszam do lektury.

Ulubienica Helu – Dethleffs 730FKR

Campery Złotniccy to jeden z podmiotów działających na polskim rynku caravaningowym, który dzięki mądremu zarządzaniu i właściwemu wykorzystaniu caravaningowego boomu obecnie plasuje się w ścisłej czołówce firm w branży. Dziś aż trudno uwierzyć, że początki firmy sięgają roku 2010, a na flota wówczas liczyła jedynie 4 auta. Od kilku lat z zaciekawieniem śledzimy rozwój firmy Złotniccy i jesteśmy pod wrażeniem tego, co udało im się osiągnąć w tak krótkim czasie. Obecnie sama wypożyczalnia to łącznie 25 aut marek takich, jak Roller Team, Benimar, Caravans International, Chausson czy Panama. Są to półintegry i alkowy o zróżnicowanych układach, by każdy znalazł coś dla siebie.  Auta mają maksymalnie 2 lata i posiadają pełne ubezpieczenie oraz Assistance w wariancie dla wypożyczalni. Ponieważ usługi świadczone są przez cały rok, flota obejmuje także pojazdy przystosowane do podróży zimowych. W sezonie niskim do wynajmu oferowanych jest 15 kamperów.

Wynajmijcampera.pl – zaufaj doświadczeniu

Marka Eura Mobil w Polsce zyskuje coraz większą popularność i od kilku lat obecna na większości imprez targowych. Doskonałej jakości zabudowy na bazie Fiata Ducato jako redakcja mieliśmy okazję oglądać już wielokrotnie. Tym razem producent pokazał dwie wersje półzintegrowanych kamperów na bazie Mercedesa Sprintera. 

Eura Mobil – nowości w kategorii do 3,5 t 

Flagowiec – tak w skrócie określić można serię Beduin. Od 1956 roku, kiedy seria o tej nazwie trafiła do oferty producenta, stanowi ona punkt odniesienia dla konkurentów i klientów. Każde nowe rozwiązanie, patent konstrukcyjny czy innowacja z zakresu wzornictwa „zaszczepiane” są najpierw w tej topowej kolekcji. Dodatek „Scandinavia” odnosić się ma nie tylko do ponadprzeciętnego komfortu termicznego, ale także do designu. 

Dethleffs Beduin Scandinavia – całoroczny flagowiec 

Segment lekkich, funkcjonalnych przyczep campingowych od wielu lat cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem. Graczy jest wielu, ale w zakresie trendów, designu i rozwiązań technicznych prym wiedzie kilka czołowych marek o najdłuższej tradycji i największej renomie. Do nich z pewnością zaliczyć możemy niemiecką markę  Bürstner. Pod niemieckim, autorskim hasłem "wohnfühlen" (a może raczej grą słów) kryje się kombinacja "mieszkania" i "czucia". Zamysłem autorów nowej filozofii marki było stworzenie wrażenia domowego ogniska, bezpieczeństwa i przytulności. Wygoda-ciepło-bezpieczeństwo - taki niemiecki odpowiednik skandynawskiego "hygge". Dość jednak językoznawczych rozkminek - dziś zabieramy Was na pokład przyczep Premio Life, które stanowią idealny sposób na rozpoczęcie caravaningowej przygody.

Bürstner Premio Life - dobry początek caravaningowej przygody

Adria przyzwyczaiła nas już do wysokiej jakości produktów i zdobyła na rynku uznanie i renomę. Ich przyczepy na przestrzeni lat były poprawne, porządnie poskładane i trwałe, jednak przy pierwszym poznaniu nie wyróżniały się z tłumu (ot, takie „Volkswageny” caravaningowego świata)…. Przejęciu marki przez koncern Trigano towarzyszyła swoista rewolucja w zakresie wzornictwa i rozwiązań technicznych. „Dopieszczanie”  linii modelowych zaczęło się oczywiście od modeli flagowych. Piorunujące wrażenie zrobiła na klientach i ekspertach z całego świata iście zjawiskowa Astella. Niespełna 2 sezony później wiele z wizualnych fajerwerków zaimplementowano w najlepiej sprzedającej się serii Adora. To właśnie tym przyczepom poświęcimy dziś najwięcej uwagi.

 Adria Adora – urokliwy i funkcjonalny bestseller

Ojciec i pomysłodawca marki – Alexandre Sterckeman już w 1945 roku wyprodukował pierwszą przyczepę kempingową w swoim warsztacie na północy Francji.  75 lat później jego nazwisko odnaleźć można na genialnych przyczepach zjeżdżających z taśm jednej z najnowocześniejszych fabryk pojazdów rekreacyjnych w Europie. Należący obecnie do grupy Trigano Sterckeman jak każda z marek w portfolio grupy posiada swoje charakterystyczne znaki szczególne, odzwierciedlone w technologii produkcji, designie i filozofii. Dziś chcielibyśmy Wam przybliżyć portfolio modelowe i opowiedzieć, dlaczego przyczepy te zasługują na uwagę.

Motoryzacja

Elegancja wagi ciężkiej – Bürstner Elegance I910G